آخر الأخبار الاقتصادية والمالية عن سورية وأسواق العملات والتحديثات الاقتصادية الإقليمية.
حمّل مرفأ طرطوس شحنة كبريت عراقية ضمن أول رحلة ترانزيت بحوالي 10 آلاف طن في 25 أيار 2026، ضمن خطة إجمالية لعبور نحو مليون طن، وفق ما أعلنته وزارة النقل لتعزيز موقع المرفأ كمركز لوجستي إقليمي.
اقرأ المزيد ←
أنهت وزارة الاقتصاد والصناعة السورية وشركة إسراء التركية للإنشاءات المراحل النهائية لدراسة توسعة مدينة باب الهوى الصناعية على نحو 255 ألف متر مربع، وأقرّتا مخططات البنية التحتية تمهيداً للتنفيذ.
اقرأ المزيد ←
ستفتتح محافظة الحسكة 20 مركزاً لاستلام محصول القمح في الأول من حزيران 2026، إلى جانب شبكة من 20 نقطة لمكافحة الحرائق نُشرت منذ منتصف أيار لحماية الحقول.
اقرأ المزيد ←
ارتفعت أسعار الفروج المشوي والشاورما في دمشق في الأيام الأخيرة رغم تراجع تكلفة الفروج الحي، إذ يعزو أصحاب المطاعم الزيادات إلى ارتفاع فواتير الوقود والكهرباء وأجور العمال قبيل عيد الأضحى.
اقرأ المزيد ←
فتحت وزارة الطاقة السورية في 25 أيار 2026 ثلاث بوابات مفيض في سد الفرات، في خطوة هي الأولى من نوعها منذ أكثر من ثلاثة عقود، بعد ارتفاع وارد النهر ودعوة الدفاع المدني سكان الضفاف إلى الإخلاء.
اقرأ المزيد ←
تستكمل وزارة المالية الإطار التشريعي لإصدار أول صكوك سيادية في تاريخ سوريا، وتخفض ضريبة أرباح الشركات من 28% إلى أقل من 15%، بالتوازي مع تمويل من البنك الدولي بقيمة 225 مليون دولار لقطاعي الصحة والمياه.
اقرأ المزيد ←
مددت لجنة مكافحة الكسب غير المشروع مهلة برنامج الإفصاح الطوعي حتى نهاية آب، في فرصة أخيرة لحاملي الأموال المشبوهة لتسوية أوضاعهم قبل استئناف الإحالات القضائية.
اقرأ المزيد ←
حدّدت الحكومة السورية سعر شراء القمح لموسم 2026 عند 55 ألف ليرة سورية للطن (46 ألفًا سعرًا أساسيًا و9 آلاف مكافأة رئاسية)، عقب احتجاجات في معظم المحافظات. ويحذّر مزارعو الرقة من تآكل قيمة المستحقات بسبب تقلّب سعر الصرف.
اقرأ المزيد ←
قالت وزارة الطوارئ وإدارة الكوارث في 24 أيار 2026 إن تصريف المياه عبر منظومة سدود الفرات رُفع من 500 إلى 800 متر مكعب في الثانية، وقد يبلغ 1000 مساء الأحد، مع ارتفاع منسوب النهر مترين فوق المعدل الطبيعي.
اقرأ المزيد ←
أعلنت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية أن إعادة تشغيل سكة اللاذقية–عدرا البالغ طولها 360 كيلومتراً، والمتوقفة منذ أكثر من 14 عاماً، ستخفّض كلفة الشحن بنحو 30 بالمئة قياساً بالنقل البري وتعيد ربط الموانئ بالمناطق الصناعية الداخلية.
اقرأ المزيد ←