اضطرت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا، إلى تخفيض أسعار بيع جميع سياراتها في الصين في ظل تراجع الطلب نتيجة اشتداد المنافسة وتزايد ضغوط التضخم.
وذكرت وكالة بلومبيرغ للأنباء أن تسلا خفضت سعر السيارة الصالون "موديل" 3 المصنعة محليا والأرخص بين سياراتها بنسبة 5% إلى 265.9 ألف يوان (36774 دولار).
كما خفضت السعر الأساسي للسيارة "موديل واي" من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) بنسبة 8.8% إلى 288.9 ألف يوان.
وذكرت الوكالة أن هذه التغييرات تعكس الأوقات العصيبة التي تمر بها تسلا ونظيراتها الدولية في مواجهة شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية
بقيادة بي.واي.دي التي حققت الشهر الماضي مبيعات قياسية بلغت 200973 سيارة.
كما تواجه الشركات الأجنبية منافسة من الشركات الصينية الناشئة مثل نيو وشي بينج التي زادت عدد الطرز التي تنتجها. وبحسب اتحاد سيارات الركوب الصيني، استحوذت الشركات الصينية المحلية على حوالي 80% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الصين خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي.
سيارات الصين الكهربائية تقتحم أوروبا:
بعد تحقيق الشركات الصينية الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية نجاحات في السوق الصينية، ترغب في اقتحام الأسواق الأوروبية. والسؤال هنا هو: "فهل تستطيع منافسة عمالقة صناعة السيارات في ألمانيا مثل بي أم دبليو ومرسيدس وفولكس فاغن؟".
في الواقع قد تمثل السيارة الكهربائية من طراز et7 التي صنعتها شركة “نيو” الصينية، سيارة الأحلام لكثيرين. إذ أن قوة محركها تبلغ 653 حصانا وتصل سرعتها من الصفر إلى 100 كيلومتر/ ساعة خلال 3.9 ثانية، وهي ذات دفع رباعي ويتراوح مدى بطاريتها من 500 إلى 700 كيلومتر حسب سعة البطارية.
ويبدأ سعر هذه السيارة “سيدان” التي تعد باكورة شركة “نيو”، من نحو 70 ألف يورو، فيما يتوقع أن تصل أوروبا خلال أكتوبر/ تشرين الأول فيما سيبدأ تسليم موديلات أخرى مثل eL7 من طراز السيارات الرياضية متعددة الأغراض في يناير/ كانون الثاني.
ولا يتوقف الأمر عند ذلك، إذ تتلقى الشركة طلبات لشراء سيارات صغيرة من طراز eT5 التي من المفترض أن تنافس سيارات كهربائية من طراز “تسلا موديل 3” متوسط المدى.
شارك
