قفزة في نيسان
ارتفع عدد الطائرات العابرة للأجواء السورية إلى 2523 طائرة خلال شهر نيسان 2026، بعد أن كان 32 طائرة فقط في آذار، وفق بيانات الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي. ويعكس هذا الفارق الكبير عودة الحركة الجوية إلى وتيرتها الطبيعية بعد إغلاق المجال الجوي على خلفية التوترات الإقليمية.
دون مستويات ما قبل التوترات
تبقى أرقام نيسان أقل من حركة العبور خلال الأشهر الأولى من العام. فقد سجلت الأجواء السورية 4267 طائرة في شباط 2026 و5244 طائرة في كانون الثاني، قبل أن يدفع التصعيد الإقليمي إلى الإغلاق. وتشير المؤشرات إلى تعافٍ تدريجي، إذ يبلغ حجم نيسان نحو نصف ما سُجل في كانون الثاني.
مطارات وشركات تعود
وقال رئيس الهيئة عمر الحصري، إن مطار دمشق الدولي ومطار حلب الدولي يشهدان عودة تدريجية لشركات الطيران، إذ استأنفت 12 شركة دولية عملياتها حتى بداية أيار 2026. وعزا ذلك إلى انفراج إقليمي عام، وإلى تعافي الثقة التشغيلية في المطارات السورية.
الطريق إلى أوروبا
أشار الحصري إلى أن الجهود تتركز حاليًا على استئناف الرحلات نحو أوروبا، بالتنسيق مع جهات السلامة الجوية الدولية المعنية بإعادة تقييم المطارات السورية وفق المعايير العالمية. ويهدف هذا العمل، بحسب قوله، إلى مواءمة التقييمات الدولية مع الواقع التشغيلي على الأرض.
الموقع الجغرافي ورقة قوة
ولفت المسؤول إلى أن موقع سوريا كممر جوي بين الشرق والغرب يمنح القطاع دورًا بنيويًا في الحركة الإقليمية حال استيفاء معايير السلامة. وتوقع أن تستمر حركة العبور بالارتفاع في الأشهر المقبلة مع استقرار الظروف الإقليمية واستعادة الثقة الدولية.
الطريق لا يزال طويلًا
يعادل رقم نيسان زيادة تقارب 79 ضعفًا مقارنة بآذار، لكنه يظل أقل بكثير من حركة كانون الثاني التي تجاوزت خمسة آلاف رحلة عبور. ويضع موقف الهيئة هذا التعافي ضمن مسار متواصل لا نقطة وصول، فيما تبقى عودة الرحلات الأوروبية واستكمال عودة الناقلات الأجنبية أبرز محطات المرحلة المقبلة.
إشارات إلى الأمام
يشير حديث الهيئة عن إعادة تقييم المطارات وفق معايير عالمية إلى أن مسار العودة الكاملة يمر عبر شهادات السلامة الدولية لا قرارات داخلية فحسب. ويترك ذلك حجم نشاط نيسان مرتبطًا في الأشهر المقبلة بإيقاع المراجعات الفنية ومدى استئناف شركات إضافية لخطوطها نحو دمشق وحلب.