منحة من البنك الدولي للسكك
تجري وزارة النقل السورية مفاوضات مع البنك الدولي للحصول على منحة بقيمة 200 مليون دولار أمريكي لإعادة تأهيل شبكة السكك الحديدية، وذلك خلال اجتماع عُقد في دمشق في 24 حزيران 2026. وتأتي المحادثات ضمن جهد أوسع لإعادة بناء بنية النقل التي تضررت خلال أكثر من عقد من النزاع.
ويستهدف التمويل المقترح شبكة سكك لم تعمل سوى جزئياً منذ سنوات، ويُعد من أكبر حزم التمويل الدولية التي تسعى إليها الحكومة الانتقالية ضمن أجندة إعادة الإعمار.
شبكة متضررة
تمتد شبكة السكك الحديدية على نحو 2500 كيلومتر إجمالاً، منها 1052 كيلومتراً ما زالت في الخدمة. أما شبكة الطرق فأوسع بكثير، إذ تبلغ 45349 كيلومتراً، تشمل 9058 كيلومتراً من الطرق الرئيسية و1618 كيلومتراً من الطرق السريعة.
وتشكل الجسور نقطة ضعف بارزة؛ فمن أصل نحو 1000 جسر طرقي على مستوى البلاد، يُسجَّل تضرر 86 جسراً، ما يعقّد حركة الشحن بين المحافظات.
موانئ جافة وممرات
تتوخى مذكرة وُقّعت الشهر الماضي بين الشركة الوطنية للسكك الحديدية ومشغّل محطة حاويات اللاذقية إنشاء موانئ جافة في دمشق وحلب وحمص، بهدف تخفيف الازدحام على الساحل وتسريع مناولة البضائع في الداخل.
كما تحدد الخطة محاور طرقية استراتيجية، من بينها ممران شمالي–جنوبي وشرقي–غربي، وتحديث طريق اللاذقية–حلب السريع.
اهتمام استثماري خليجي
عُرضت هذه الأرقام على وفد زائر من الإمارات العربية المتحدة برئاسة نائب وزير للبنية التحتية والنقل، أبدى اهتماماً بدراسة التعاون في مجالات السكك الحديدية والخدمات اللوجستية وأنظمة النقل الرقمية. وبحث الجانبان تشكيل مجموعات عمل مشتركة بدلاً من توقيع التزامات ملزمة.
خارطة طريق حتى 2028
يضع برنامج عمل يغطي الأعوام 2026 إلى 2028 سياسة للنقل المستدام، ومنصة رقمية وطنية للشحن، وبرنامجاً لتحديث أسطول المركبات. ويتوقف التنفيذ إلى حد كبير على تأمين تمويل خارجي، وتُعد محادثات البنك الدولي أكثر عناصره تقدماً حتى الآن.