سوريا والسعودية تدفعان نحو ربط سككي وتسريع ممرات الشحن

محادثات نقل عابرة للحدود

عقد مسؤولون في قطاع النقل من سوريا والسعودية محادثات عبر الاتصال المرئي في 13 آب 2026 لتوسيع التعاون في النقل البري والسككي وإزالة العقبات أمام حركة الشاحنات والبضائع على ممرات الترانزيت الإقليمية. وترأس الجانب السوري معاون وزير النقل محمد رحال، إلى جانب معاون وزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي.

وركّز الوفدان على تقليص التأخير أمام الشحنات المتنقلة بين الأسواق التركية والأردنية والخليجية، وعلى التحضير لزيارة وزارية سعودية إلى دمشق نهاية آب 2026.

تنامي أحجام الشحن

أشار المسؤولون إلى تصاعد حركة الشاحنات على الممر الذي يربط تركيا وسوريا والأردن والسعودية، حيث ارتفعت الحركة اليومية من مستوى منخفض ويُتوقع أن تبلغ نحو 100 شاحنة يومياً. كما جرى بحث تحديث مرفأي اللاذقية وطرطوس، مع الإشارة إلى أن حركة الحاويات باتت تقترب من مستوياتها المسجلة عام 2009.

تخفيف الاختناق عند نصيب

ولتخفيف الضغط عن معبر نصيب مع الأردن، بحثت المحادثات تفعيل طريق التنف–الوليد–عرعر عبر الأراضي العراقية بوصفه بديلاً أقصر للشاحنات والصهاريج. ويهدف ذلك إلى توزيع حركة البضائع على أكثر من ممر وتقصير أزمنة العبور نحو الخليج جنوباً.

طرق وموانئ وتأشيرات

ومن المقرر إجراء صيانة للطريق الدولي M45 — الذي يبلغ طوله نحو 500 كيلومتر بثلاثة مسارات في كل اتجاه يفصل بينها حاجز وسطي — خلال العام المقبل. كما ناقش الوفدان مدة الانتظار التي تتراوح بين 40 و50 يوماً التي يواجهها السائقون السوريون للحصول على تأشيرات الدخول، مع موافقة الجانب السعودي على التنسيق لتسريع منح تأشيرات متعددة الدخول.

نحو ربط سككي

ومن المخطط إعداد دراسة جدوى مشتركة تضم سوريا والسعودية وتركيا والأردن لتقييم الربط السككي المتكامل، بما يشمل استكمال الخط الجنوبي الممتد نحو 100 كيلومتر من دمشق إلى الحدود الأردنية. وتُعِدّ اللجان الفنية وثائق المشروع تمهيداً لتوقيعها خلال الزيارة الوزارية، فيما شمل التنسيق معايير فنية مثل تحديد حد أقصى لعمر الشاحنات يبلغ 22 عاماً.