خطة طرق بنصف مليار دولار
تدرس وزارة النقل السورية برنامجاً لتأهيل الطرق تبلغ قيمته نحو 500 مليون دولار أمريكي مع شركتين صينيتين، في إطار جهد أوسع لإعادة بناء الطرق السريعة والأوتوسترادات التي أنهكتها سنوات النزاع. وقاد وزير النقل يعرب بدر المباحثات في 21 أيلول 2026، بمشاركة البنك الإسلامي للتنمية في تقييم المشاريع وتمويلها.
ولم تُوقَّع أي عقود حتى الآن، ووصف المسؤولون الأرقام بأنها أولية بانتظار الدراسات الفنية التي بدأت، وأشاروا إلى أن الأعمال لن تُحال إلا بعد تقييم العطاءات، وأن أي التزامات مالية ستُحدَّد في ضوء نتائج تلك الدراسات.
ممرات عابرة للحدود
تشمل المسارات ذات الأولوية ممراً يربط الحدود الأردنية بالحدود التركية، وآخر يصل ميناء طرطوس على المتوسط بالحدود العراقية. وحدد المخططون مهلة 18 شهراً للدراسات وتقييم العطاءات قبل أي إحالة لعقود التنفيذ.
ومن شأن تأهيل هذه الشرايين أن يربط سوريا بشكل أوثق بممرات التجارة الإقليمية، بما يسهّل تدفق البضائع بين الأسواق المجاورة والساحل. وستُستخدم نظم المعلومات الجغرافية لرسم الأعمال المقترحة وعرضها على المستثمرين المحتملين. وتُعدّ هذه الطرق من الشرايين الحيوية لحركة التجارة الخارجية والداخلية على حد سواء.
منصة إلكترونية للشحن
وتناولت المباحثات أيضاً منصة إلكترونية وطنية لتنظيم نقل البضائع ومعالجة المدفوعات عبر الإنترنت. وقد استقطب النظام 26 عرضاً من شركات منذ مطلع عام 2026، على أن يجري التقييم الفني والمالي في الأشهر المقبلة.
وقدّمت الجهات المعنية المنصة بوصفها وسيلة لتسريع الإجراءات والحد من الفساد في قطاع النقل. كما جرى بحث تطوير مراكز الفحص الفني للمركبات وتحسين خدمات مديرية النقل ضمن التحول الرقمي ذاته.
تمويل متعدد الأطراف
ويشير دور البنك الإسلامي للتنمية إلى محاولة لترسيخ إنفاق إعادة الإعمار في تمويل متعدد الأطراف بدلاً من الاعتماد على موازنة الدولة وحدها. وجاء الاجتماع عقب جولة اتصالات سابقة في تموز 2026 مع السفير الصيني في دمشق.
كما تطرّقت المباحثات إلى التطوير العقاري والمناطق الصناعية والمرافق السياحية، وإن بقيت في مرحلة استكشافية.