العراق يستعد لتصدير نفطه الخام عبر سوريا مع اقتراب الاتفاق

اتفاق النفط الخام يقترب من الإنجاز

طلب العراق من سوريا المساعدة في نقل نفطه الخام عبر الأراضي السورية بهدف تصديره، في توسيع لترتيب قائم ينقل زيت الوقود العراقي إلى الساحل السوري. وقال رئيس الشركة السورية للبترول يوسف قبلاوي إن الاتفاق بات قريباً من الإنجاز.

وأوضح قبلاوي أن نقل الخام بالصهاريج يُفترض أن يبدأ "في أقرب وقت ممكن"، على أن تصل أولى الشحنات إلى سوريا بحلول منتصف تشرين الأول 2026.

الطريق عبر بانياس

وبحسب الخطة، يُنقل النفط الخام براً إلى الساحل السوري حيث توفّر الشركة السورية للبترول خزانات في بانياس، ثم تُحمّل الناقلات النفط في الميناء لنقله إلى أسواق التصدير.

ويمنح هذا الطريق النفط العراقي منفذاً برياً نحو البحر المتوسط يتفادى ممرات الشحن المتوترة في الخليج.

صهاريج على الطريق فعلاً

ينقل نحو 1000 صهريج يومياً زيت الوقود العراقي عبر سوريا في الوقت الحالي، ويُتوقع أن يوازي عدد صهاريج الخام هذا التدفق أو يتجاوزه. وكان العراق قد بدأ تمرير زيت الوقود عبر الأراضي السورية في مطلع نيسان 2026 بعد اضطراب الشحن في الخليج ومضيق هرمز.

وجرى التعاقد على نحو 650 ألف طن متري شهرياً للفترة من نيسان إلى حزيران، على أن يصل نحو 500 ألف طن شهرياً إلى بانياس. وكان الميناء يفرّغ قرابة 500 صهريج عراقي يومياً بحلول أيار.

خط أنابيب في الأفق

ويترافق الدفع نحو النقل بالصهاريج مع خطة أطول أمداً لإعادة بناء خط أنابيب عابر للحدود. ففي 18 تموز 2026 وقّعت سوريا والعراق مذكرتي تفاهم لإعادة تأهيل خط حديثة-بانياس، إلى جانب مذكرة منفصلة تتعلق بالدراسات الفنية والمالية.

ويمكن أن يبدأ الإنشاء في الربع الأول من عام 2027، فيما لا يزال المشروع في مرحلة التصميم الهندسي الأولي. وكان خط كركوك-بانياس السابق يمتد نحو 800 كيلومتر وينقل حتى 300 ألف برميل يومياً قبل أن يتوقف عن العمل.

لماذا اتجه العراق شمالاً

قبل اضطرابات الشحن الأخيرة، كان العراق يصدّر نحو 3.5 مليون برميل يومياً عبر الخليج. ودفعت المخاوف الأمنية بغداد إلى البحث عن طرق بديلة إلى الأسواق، منها خيارات برية عبر تركيا وسوريا.

وبالنسبة لسوريا، يجلب تدفق العبور نشاطاً جديداً إلى ميناء بانياس ويعيد تقديم البلاد منفذاً لنفط المنطقة.